maglownica

April 1, 2013, 9:20 am

≫ Next: dziwne dzwięki

≪ Previous: Podswietlenie zegarów

$

0

0

Czy ktos z Was wymieniał maglownice w swojej Merivie? Jakie to sa koszty? Podobno moja maglownica jest do wymiany(regeneracji) i straszą mnie tutaj (okolice W-wy) kosztami w okolicach 1500-1700 PLN za regenerowana i ponad 3000 PLN za nowa. Prosze o informacje. Objawia się to delikatnymi stukami w okolicach przodu pojazdu, dodatkowo przy skręcie w prawo powyżej 40km/h dodchodzi buczenie (jakbym zjeżdżał z pasa drogi na pobocze). Nie wiem jakie mam wspomaganie ale prawdopodobnie hydrauliczne.

Pozdr. Hubert

---

dziwne dzwięki

April 2, 2013, 2:03 am

≫ Next: kapie olej

≪ Previous: maglownica

$

0

0

witam,
po długich przemyśleniach zastanawiam się czy 1.7 cdti chodzi u was tak jak u mnie.
Ogólnie nie narzekam, ale... przy przyspieszaniu wydaje z siebie jakieś dziwaczne dźwięki.
Jakby skrzeczał cokolwiek to znaczy.
dodam że delikatnie turbinka puszcza mi olej, ale bez wad na przyspieszaniu.
tylko chrupie tak jakby w zakresie 1,5-2,8 tys obrotów.
Czy macie takie dziwne "dżwięki" też?

kapie olej

April 3, 2013, 3:54 am

≫ Next: Zamek tylnej klapy

≪ Previous: dziwne dzwięki

$

0

0

Witam. Mialem wyciek oleju okazalo sie ze oring od chlodzenia oleju byl do wymiany. Po wymianie dalej bylo slady oleju pod samochodem. Po ok 12 godzinach plama miala slad ok 5 cm. Wjechalem na kanał i okazało sie ze silnik jest strasznie brudny z oleju zwłaszcza w okolicy wału korbowego. Dwa lata wczesniej pocilo sie na łączeniu silnika ze skrzynia. Znajomy wziął auto na warsztat,wypucowali silnik i zostawili wlaczony silnik na pol godziny. W tym czasie nie spadła ani kropla oleju. Skad ten olej kapiacy? Sprawdzam olej i poziom jest ok.

Zamek tylnej klapy

April 7, 2013, 1:26 am

≫ Next: Meriva 1,3 CDTI 2006r. Nie odpala...

≪ Previous: kapie olej

$

0

0

Witajcie

Mam problem z zamkiem tylnej klapy w Merivie. To ta wersja zamka elektryczna, podłużny przicisk poprostu przestał reagowac   słychać klikanie ale nic sie nie dzieje wiec klape musze otwierac od srodka.

Czy ktoś miał już podobny problem, jeśli tak czy potrzebna jest wymiana całego zamka ? można z tym coś samemu zrobić czy jechać do serwisu ?

 

Pozdrowienia.

Meriva 1,3 CDTI 2006r. Nie odpala...

April 8, 2013, 3:35 pm

≫ Next: Przy 120 km/h zapala sie auto z kluczykie,

≪ Previous: Zamek tylnej klapy

$

0

0

Witam wszystkich. Kilka dni temu zakupiłem opla merive 1,3 CDTI 72KM  z 2006r.

Auto przyjechało blacharsko w przyzwoitym stanie, kupiłem tanio bo niby jakiś czujnik padł i dlatego nie odpala.

 

Ogólnie elektryka wszystko dziala... Ako naladowalem i spórbowalem go odpalić.

 

Opisze jak wygląda sytuacja:

 

Sprawdziłęm bezpieczniki wydają się być ok. Nie patrzyłem na przekaźniki.

 

Gdy włożę kluczyk do stacyjki słyszę takie piszczenie jakby ze środka auta (podobne jakby sie nie wyłączylo swiateł albo czegoś.. ale ogolnie wszystko jest wyłączone)

 

Gdy natomiast przekręce ten kluczyk w stacyjce na opcje "zapłon" coś zaczyna piszczeć w silniku.. taki elektryczny dźwięk... z góry silnika jakby.

 

Meriva kreci silnikiem (wnioskuje że nie jest zatarta ani nic), próbuje odpalić ale jakby coś elektrycznego ją rozłączało...

 

Czasem odpali, chodzi możę z 20 sekund i od razu gaśnie. A czasem w ogóle nie idzie jej odpalić..

 

 

Przyjechał spec z kompem, stwierdził usterke czujnika wałka rozrządu, bo taki bład mu wyskoczył, po skasowaniu od razu wyskoczył na nowo gdy tylko wlożyłem kluczyk do stacyjki.

 

Jutro planuję już mieć czujnik, ale coś nie jestem przekonany że to tylko taki malutki czujniczek.

 

Mając wcześniej silnik TDI słyszałem bardzo głośny taki szum pobierania paliwa przez pompe.. Tutaj jest głucho.. ale nie wiem, bo możę w merivach tego nie słychać?

 

Miał ktoś coś podobnego?? Pozdrawiam

Przy 120 km/h zapala sie auto z kluczykie,

April 8, 2013, 4:52 pm

≫ Next: Sterowanie nawiewem i klimą Meriva

≪ Previous: Meriva 1,3 CDTI 2006r. Nie odpala...

$

0

0

Witam.
Pytanie jak w temacie, gdy przekraczam 120 km/h zapala się kontrolka pomarańczowa samochód i na tym klucz.
Czy wiecie co to może być?

Meriva 1,7 CDTI 2004r.

Sterowanie nawiewem i klimą Meriva

April 9, 2013, 3:18 am

≫ Next: Sonda lambda

≪ Previous: Przy 120 km/h zapala sie auto z kluczykie,

$

0

0

To mój pierwszy post więc witam wszystkich użytkowników Merivy. Mam problem z wymianą żarówek podświetlenia panelu sterowania nawiewem i klimatyzacji manualnej. Udało mi się dostać do wnętrza tego panelu nawet bez wyjmowania radia. Po zdjęciu pokrętła sterowania wentylatorem ukazały się dwie żarówki jednak w żaden sposób nie mogę ich wyjąć a boję się się ie po prostu zgnieść. Czy ma ktoś jakiś pomysł, może jakaś specjalna pęseta ? I jakie to są żarówki ?
Dziękuję z góry za pomoc.

Sonda lambda

April 9, 2013, 11:31 am

≫ Next: Centralny zamek - problem

≪ Previous: Sterowanie nawiewem i klimą Meriva

$

0

0

Witam,

Jestem tutaj nowy, przeczytałem trochę tematów wyszukanych przez wyszukiwarkę i wynika mi z nich że moja Meriva ma 2 sondy lambda (tak to rozumiem).

Odczytany błąd to P0136 a jego opis z Obwód sondy lambda (blok cyl. 1, czujnik 2) ? wadliwe działanie i jakiś opis ECU $11.

Podczas jazdy objawia się to że czasami jak się gwałtownie przyśpiesza to się zapaliła kontrolka check engine (i nie gaśnie), chyba że skasowałem błąd. Jeśli tak to co to może być, czy konieczna wymiana sondy, czy może zwyczajna rzecz że jakiś kabel nie łączy?

---

Centralny zamek - problem

April 10, 2013, 10:23 am

≫ Next: Dziwny odglos przy odpalaniu na cieplym

≪ Previous: Sonda lambda

$

0

0

Witam, to mój pierwszy post.
Przed momentem, stworzył się w moim aucie problem, związany z centralnym zamkiem. Po naciśnięciu przycisku z pilocie kluczyka, kierunkowskazy sygnalizują lecz drzwi (żadne) nie zamykają się/otwierają. Czy może to być związane z bezpiecznikiem? Jeśli nie, to co?
Dodam, że przekręcając kluczykiem w zamku drzwi pasażera, zamykam tylko te drzwi. W pozostałych muszę wcisnąć "języczki"
I pytanie numer dwa. Co z klapką paliwa? Jak dostać się do korka wlewu, przy niesprawnym centralnym?
Pozdrawiam.

edyta:
Niepotrzebnie zawracałem głowę. Znalazłem w końcu w sieci instrukcję. A tam jak wół stoi: bezpiecznik. Poszukałem. Nr 19. Rzeczywiście spalony. Ot cała awaria.

Dziwny odglos przy odpalaniu na cieplym

April 11, 2013, 10:23 pm

≫ Next: huczenie podczas zmiany biegu na wyższy

≪ Previous: Centralny zamek - problem

$

0

0

Witam,
co jakis czas mam problemy z odpalaniem gdy silnik jest cieply (postoj 10-20 minut). Czasami trzeba 2 razy krecic i czesto wystepuje odglos jak na filmiku
Czy ma ktos moze pomysl co to moze byc? Mechanik powiedzial ze z silnikiem wszystko ok (troche tylko wtryski leja ale wedlug niego jakies 60kkm powinny wytrzymac) ale nie wiem czy dokladnie mu sie przyjzal czy tylko tak na szybko ocenil stan.
Dodam ze samochod ma 140kkm na liczniku.

huczenie podczas zmiany biegu na wyższy

April 12, 2013, 1:44 am

≫ Next: Czujnik pod przednią szybą. Co to ?

≪ Previous: Dziwny odglos przy odpalaniu na cieplym

$

0

0

witam,

nie bardzo potrafiłem znaleźć więc mam pytanie.

 

 Zauważyłem, ze podczas zmiany biegu na wyższy po wciśnięciu sprzęgła słychać delikatne huczenie, ciche ale jednak słychać. Dodatkowo (może to jest normalne) przy wciskaniu sprzęgła właśnie na wyższych obrotach przy zmianie biegu na wyższy czuję też bardzo delikatnie lekkie tarce, mogę to porównać do włożenia np. kija w drobny piasek, pasażerowie tego nie słyszą ja tak. Czy ktoś z was miał taki problem? może to nie problem, dodam, ze to mój pierwszy diesel, którym jeżdżę od wczoraj.

Czujnik pod przednią szybą. Co to ?

April 14, 2013, 3:18 am

≫ Next: Problem z czujnikiem na pedale sprzęgła tempomat

≪ Previous: huczenie podczas zmiany biegu na wyższy

$

0

0

Witam, od niedawna jestem użytkownikiem Merivy A. Zaintrygował mnie pewien czujnik pod szybą. Co to takiego jest ? Poniżej zdjęcie.

Załączone miniatury

Problem z czujnikiem na pedale sprzęgła tempomat

April 14, 2013, 11:49 pm

≫ Next: Opel Meriva zablokowana maska

≪ Previous: Czujnik pod przednią szybą. Co to ?

$

0

0

Witam, jestem sosunkowo młody na forum, ale myśle że dobrze trafiłem z działem. Próbowałem szukać na różnych forach na ten tema, lecz nie znalazłem odpowiedzi na mój problem, a teraz pokrótce postaram sie wyjaśnić o co chodzi.
 
Od pewnego czasu zabieram się do montarzu tempomatu w mojej Merivie rok prod.2008 silnik  bezyna 1.8 12V 125KM, wszystko zostało sprawdzone, auto fabrycznie zostało wyposażone w manetkę z funkcją tempomatu, czujnik na pedale hamulca jest 4 pinowy, w ecu za pomocą op-coma zostało uaktywniony tempomat, oprócz tego sprawdziłem manetkę i czujnik hamulca op-comem i wszysko pięknie śmiga.Do pełnia szczęścia zostaje czujnikna pedale sprzęgła, samo kunpo ni stanowi problemu, ale niewiem gdzie ten czujnik podłączyć, na róznych forach piszą ze jest tam wtyczka podktórą trzeba podłączyć ten czujnik. Niestety ja niemogę ją znaleść, miałem już odkręcone plastki w okolicy kolumny kierowniczej i ciężko z lokalizacją. Pytanie moje czy jest możliwe że tej wtyczki niemam wcale? w przypadku gdyby ją nie było to jak pociągnąć instalacje aby wszystko zadziałało. Dodam że szukałem schematów elektrycznych w tym temacie i też klops. Jkby ktoś dysponował takowymi schematami byłbym wdzięczny. Licze na was forumowicze

 

 

 

Opel Meriva zablokowana maska

April 21, 2013, 1:50 am

≫ Next: Mocowanie zderzaka

≪ Previous: Problem z czujnikiem na pedale sprzęgła tempomat

$

0

0

Witam użytkowników.

 

Przeszukałem różne fora łącznie z tym, ale nie mogę znaleźć odpowiedzi na mój problem. A wiec zwracam się do was o pomoc.

 

Ostatnio w mojej merive dokonywałem napraw wymagających demontażu środkowej belki która znajduje się pod maską, między światłami.

Wiązało się to również z demontażem linki otwierającej maskę, co również zrobiłem. Po naprawie wszystko złożyłem jak należy i zamknąłem maskę z 1/4 połowy wysokości. Od tego czasu nie otwierałem jej, ale wczoraj postanowiłem dolać oleju i okazało się, że maska jest zatrzaśnięta. W żaden sposób nie można jej otworzyć. Próbowałem dosłownie wszystkiego. Dociskanie, ciągnięcie do góry, drgania, ruszanie dźwignią wewnątrz jak i tą przy masce. Nic nie pomaga. Maska nawet nie da się ruszyć. Zamknęła się równo, nie jest krzywa więc nic w stylu jakiejś szmatki czy klucza nie jest tam przytrzaśnięte. Od spodu nie ma praktycznie żadnego dostępu, bo każdy

kto leżał pod merivą z tym silnikiem wie, że nie ma tam praktycznie żadnego prześwitu. Wszystko bardzo ciasno. Zderzaka ani grilla nie

można zdemontować bez otwarcia maski, a grilla nie chce ciąć bo nowy 180zł a ja akurat teraz krucho z kasą. Macie na to jakieś rady? 

 

Edit 23.04.2013:

 

Udało się otworzyć maskę od spodu przy pomocy rurki własnej produkcji. Powodem zatrzaśniętej maski było to iż zapomniałem założyć do belki poprzecznej szpanera linki otwierającej maski (taka mała blaszka trzymająca linkę). Przy demontażu i montażu belki i linki maski radzę pamiętać o tym szczególiku bo później możemy mieć niezłe kłopoty z otwarciem maski. 

Mocowanie zderzaka

April 21, 2013, 11:29 am

≫ Next: Poszukiwany opis (schemat) pinów ecu silnika 1,8 z18xe

≪ Previous: Opel Meriva zablokowana maska

$

0

0

Witam.

Mam następny problem,tym razem ze zderzakiem.Po zdjęciu zderzaka przedniego okazało się że mam pondrywane uchwyty boczne(górne te którymi mocuje się do tak zwanych ślizgów) mocowania zderzaka.Pokleiłem je ale został problem jaki typ kołka mocującego ma tam być?Był plastikowy (http://dragonpl.sstore.pl/user/images/DR%20C60100%20kostka%20montazowa%20OPEL.jpg )na blachowkręt ale on dyndał w środku luźno tak jakby nie był z tego miejsca.Nijak nie umiem go wpasować aby siedział sztywno.Czy aby nie powina tam być blaszka taka jak w mocowaniu górnym zderzaka,ta pod klapą silnika?

---

Poszukiwany opis (schemat) pinów ecu silnika 1,8 z18xe

April 21, 2013, 11:51 am

≫ Next: jak jeździć tym dieslem?

≪ Previous: Mocowanie zderzaka

$

0

0

Witam wszystkich forumowiczów, jak wyżej w temacie poszukuje opisu pinów w tym silniku. Niestety nigdzie nie mogę znaleść zadawalającej odpowiedzi, może tutaj ktoś pomoże.

jak jeździć tym dieslem?

April 21, 2013, 12:25 pm

≫ Next: Wibracje silnika przy ruszaniu (tylko zimny silnik)

≪ Previous: Poszukiwany opis (schemat) pinów ecu silnika 1,8 z18xe

$

0

0

Prowadzę samochód od 15 lat i zawsze była to benzyna. Właśnie przesiadłem się na diesla 17 cdti (meriva). Ja chyba nie potrafię nim jeździć Jak poprawnie nim jeździć? Jadąc na 4 biegu 60 na godz. obroty są rzędu1700 - 18000 (wydaje mi się ze silnik się męczy (może to dziwne złudzenie) nie zauważyłem , że jest b. mułowaty. Na 3 biegu przy 50 na godz. pokazuje 2000, to jak w tym mieście się poruszać? Jakie obroty służą najlepiej temu silnikowi?

 

Coś jeszcze zauważyłem, może to nie na ten temat, ale jakoś ten silnik klekocze przy dodaniu gazu (czytałem trochę to forum i większość twierdzi, że te silniki tak maja, ale ... na rozgrzanym silniku do momentu gdy nie osiągnę co najmniej 2000 obr. to silnik chodzi jak traktor, od 2000 już tak nie hałasuje. Jak jest na zimnym jeszcze nie wiem.

Wibracje silnika przy ruszaniu (tylko zimny silnik)

April 21, 2013, 12:40 pm

≫ Next: Warczący silnik podczas jazdy

≪ Previous: jak jeździć tym dieslem?

$

0

0

Witam serdecznie!

Zwracam się do Was Forumowiczów którzy mają już duże doświadczenie w tej marce samochodów. Mam problem jak w temacie. Coś w stylu szarpania tylko na zimnym silniku przy ruszaniu. Napisałem coś w stylu ponieważ silnik pracuje płynnie ale się trzęsie/szarpie. Na komputerze nic nie wyszło. Przy dodaniu większej ilości gazu słabiej trzęsie. Filtr paliwa/świece zostały wymienione. Z góry dziękuję za wszystkie podpowiedzi.

Warczący silnik podczas jazdy

April 23, 2013, 7:24 am

≫ Next: Silniczek zamykania i otwierania obiegu powietrza

≪ Previous: Wibracje silnika przy ruszaniu (tylko zimny silnik)

$

0

0

Witam

 

Jestem właścicielem Opla Merivy z silnikiem 1.6, 16V 74 KW benzyna. Podczas jazdy silnik warczy jak diesel. Czy można jakoś wyeliminować ten problem? Zastanawiam się nad kupnem maty wygłuszającej. 

Silniczek zamykania i otwierania obiegu powietrza

April 24, 2013, 9:49 am

≫ Next: Wyświetlacz GID Meriva 2006r. - jaki numer indeksu

≪ Previous: Warczący silnik podczas jazdy

$

0

0

Witam
Zauważyłem że nie działała mi klapka od zamykania i otwierania obiegu powietrza bo strasznie mi parowały szyby. Okazało się po wymontowaniu schowka i wyjęciu "bebechów" że silniczek urwał taki plastikowy trzpień którym obracał tą klapką , chcę założyć klapkę drugą stroną bo tam też jest taki trzpień ale zauważyłem że silniczek cały czas się obraca ,w momencie włączenia przycisku od zamykania obiegu zmienia kierunek obracania. Myślałem że ten silniczek ma w sobie jakiś wyłącznik przeciążeniowy i próbowałem go zablokować śrubokrętem , ale nic z tego tak mocno kręci że nie utrzyma śrubokrętu. Czy to oznacza że ten silniczek dokonał żywota czy może jest gdzieś jeszcze jakiś przełącznik który mógł się spalić?
Proszę o radę i z góry dziękuje.